Optimieren Sie das thermische Systemdesign Ihres gesamten Schwermaschinen-Antriebsstrangs mithilfe von Simulation.
Saisonale hohe Temperaturen, sich wiederholende Aufgaben und lange Arbeitstage sind mehrere Ursachen, die zu einer Überhitzung des Antriebsstrangs einer schweren Maschine führen können. OEM und Zulieferer müssen sowohl auf Komponenten- als auch auf Maschinenebene thermische Sicherheit gewährleisten. Darüber hinaus müssen sie die Effizienz des Antriebsstrangs, die Leistungsverfügbarkeit und den Komfort des Fahrers gewährleisten. Integrierte Simulationen bieten eine Lösung zur effizienten Bewertung des besten Kühlpaketdesigns.
Während dieses Webinars geben Ihnen Romain Nicolas – Systemsimulationsexperte – und Fred Ross – CFD-Simulationsexperte – einen Überblick darüber, was ein idealer Kühlpaket-Workflow sein könnte. Die Anwendungsfälle decken die Definition der Kühlpaketarchitektur unter Verwendung der Systemsimulation ab. Sie erstrecken sich auf die detaillierte Konstruktion eines Wärmetauschers unter Verwendung einer CFD-Simulation, die einen gemischten 1D-3D-Ansatz zur Erfassung der Luftumwälzung unter der Motorhaube durchläuft.
Als Beispiel werden wir Lüfter-Push- oder Pull-Konfigurationen vergleichen, um die Kühlleistung zu verbessern und gleichzeitig die Lüfternutzung zu reduzieren.
Lernen Sie die Referenten kennen:
Romain Nicolas
Business Developer,
Siemens Digital Industries Software
Romain ist für Systemsimulationsaktivitäten im Schwermaschinensektor verantwortlich. Er begann seine Karriere 2011 als Control Systems Engineer bei der Volvo AB Group. Dort entwickelte er eine Plattform zur Überprüfung von Regelalgorithmen, leitete mehrere Projekte als Systemverantwortlicher und arbeitete als Softwareentwickler mit agiler Methodik. Er hat einen Abschluss in Maschinenbau von ESTACA Paris und einen M.Sc. von der IFP School.
Frederick Ross
Direktor, Simcenter-Lösungen für Automobil und Transport, Siemens Digital Industries Software
Frederick begann 1989 mit CD-adapco, das 2016 von Siemens übernommen wurde und über umfangreiche Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Kunden an Anwendungen wie Fahrzeughitzeschutz, Aerodynamik und Fahrgastwärmekomfort verfügt. Frederick war direkt am Entwicklungsprozess beteiligt, der die Automatisierung der virtuellen Fahrzeugsimulation vom CAD bis zu den Ergebnissen ermöglichte. Frederick arbeitet derzeit mit dem Produktmanagementteam von STAR-CCM+ zusammen, um Kunden bei der Rationalisierung ihrer internen Prozesse zu unterstützen.
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